לאחרונה, CCTV דיווחה נתונים על תעשיית הייצור הלאומית במחצית הראשונה של השנה. במחצית הראשונה של השנה עלה הערך המוסף של ענף הייצור הארצי ב-4.2 אחוזים בהשוואה לשנה, 1.3 נקודות אחוז מהר יותר מהרבעון הראשון, ותחומים שונים עברו את מבחן האמצע. ביניהם, מספר אינדיקטורים כלכליים של תעשיית הרכב הגיעו לשיאים היסטוריים, שלושת האינדיקטורים העיקריים של תעשיית בניית הספינות ממשיכים להוביל את העולם, מספר מוצרים טכנולוגיים חשובים השיגו פריצות דרך, והציפיות לפיתוח תעשייתי ממשיכות להשתפר.
תעשיית הייצור היא עמוד התווך של הכלכלה הלאומית. מתחילת שנה זו, עם האמצעים האפקטיביים לייעול וחיזוק הכלכלה הריאלית ולקידום טרנספורמציה ושדרוג תעשייתיים, מבנה הייצור של סין עבר אופטימיזציה ואיכות הפיתוח השתפרה בהתמדה. על פי נתוני הלשכה הלאומית לסטטיסטיקה, הערך המוסף של ענפים מעל הגודל המיועד עלה ב-3.8 אחוזים משנה לשנה במחצית הראשונה של השנה, עלה ב-3 אחוזים ו-4.6 אחוזים בהתאמה ברבעון הראשון והשני. ועלה ב-2.4 אחוזים, 3.0 אחוזים, 3.6 אחוזים, 3.6 אחוזים ו-3.8 אחוזים מדי חודש, בהתאמה. הצמיחה ממשיכה להאיץ ומציגה מגמת התאוששות.
רובוטים ידועים כ"תכשיט בראש כתר הייצור", והמחקר והפיתוח, הייצור והיישום שלהם הם אינדיקטורים חשובים לחדשנות הטכנולוגית ולרמת הייצור הגבוהה של המדינה. במקביל, הם גם מחדירים מומנטום חזק לקידום פיתוח איכותי של הכלכלה הסינית. עם ההתאוששות המתמדת של תעשיית הייצור, היא הביאה לעלייה בכושר הייצור בכל התעשייה. ביניהם, פעילויות הייצור בתעשיות כגון רכב, מוצרי אלקטרוניקה, סוללות ליתיום ופוטו-וולטאיות תלויות מאוד ברובוטים, ורובוטים תעשייתיים צפויים להימשך לאחור ולהפוך לאחד הנהנים הגדולים ביותר.
למרות שהייצור של רובוטים תעשייתיים ביוני 2023 עמד על 40,000 יחידות, ירידה של 12% משנה לשנה, ישנם סימנים ברורים של התאוששות בתעשיות היישומים העיקריים במורד הזרם, והוא צפוי לשחרר ביקוש לרובוטים תעשייתיים בעתיד . על פי נתונים ציבוריים ממחלקות רלוונטיות כמו איגוד הרכב הסיני ומינהל האנרגיה הלאומי, במחצית הראשונה של 2023, המכירות של רכבי אנרגיה חדשים הגיעו ל-3.747 מיליון יחידות, עלייה משנה לשנה של 44.12 אחוזים . מגמת ריבאונד; הקיבולת המותקנת המצטברת של סוללות חשמל היא 152.1 GWh, עלייה משנה לשנה של 38.1 אחוזים; הקיבולת החדשה המצטברת של הפוטו-וולטאים הגיעה ל-78.42GW, עלייה של 153.95% משנה לשנה; ההספק החדש המותקן המצטבר של אנרגיית הרוח הגיע ל-22.99GW, עלייה של 77.67% משנה לשנה.
בחודשים האחרונים, ממשלות לאומיות ומקומיות לא רק הציגו סדרה של מדיניות מנחה לתעשיית הרובוטים, אלא גם סיפקו כמות גדולה של נוחות לתעשיות במעלה הזרם ובהמשך שלה. ב-21 ביולי קיימה הוועדה הלאומית לפיתוח ורפורמה מסיבת עיתונאים מיוחדת בנושא קידום צריכת מכוניות ומוצרים אלקטרוניים. בכנס הוצגו שתי תוכניות מדיניות לתעשיית הרכב ולתעשיית האלקטרוניקה 3C, כלומר "מספר אמצעים לקידום צריכת רכב" ו"מספר אמצעים לקידום צריכת מוצרים אלקטרוניים".
צ'אנג טייווי, סגן מנהל מחלקת התעסוקה של הוועדה הלאומית לפיתוח ורפורמה, הואו פופנג, סגן מנהל מחלקת התעשייה, סונג צ'אנגצ'ינג, מפקח דרג ב' של מחלקת הסביבה והמשאבים, ולי צ'או, סגן מנהל הכלכלה והמשאבים. מחלקת הסחר, השתתף במסיבת העיתונאים. סגן המנהל צ'אנג טייווי הציג את קידום הרכב בכל הנוגע לצריכת מוצרים אלקטרוניים: "במחצית השנייה של השנה, על מנת לשמור על תנופת ההתאוששות הכלכלית, לשגשג ייצור, לקדם תעסוקה ולהשיג את יעדי הפיתוח הכלכליים והחברתיים השנתיים. , יש צורך לקדם עוד יותר את הצריכה, לשפר את החיוניות, לעורר את פוטנציאל השוק, ולמלא טוב יותר את התפקיד הבסיסי של הצריכה בפיתוח כלכלי.
לא קשה למצוא בדוחות המחקר של כמה חברות ניירות ערך שעם שחרור ונחיתה של ביקושים במורד הזרם, רובוטים תעשייתיים צפויים להגיע לתחתית ולהתאושש, וגם ה"לוקליזציה" הפכה למוקד תשומת לב. על פי נתוני MIR, צפוי ששיעור הלוקליזציה של רובוטים תעשייתיים בסין יגיע ל-37 אחוז עד 2023. עם תמיכת מדיניות, התקדמות טכנולוגית וצבירת ניסיון ביישומים, לארגונים מובילים ברכיבי הליבה יש מרחב צמיחה ברור בעתיד במסגרת מגמה של בקרה עצמאית מקומית ואבטחת שרשרת תעשייתית.