תעשיית הרכב מהווה את המספר הגדול ביותר של רובוטים הפועלים במפעלים ברחבי העולם: המלאי התפעולי קבע שיא חדש של כמיליון יחידות, המהווה כשליש מהכלל המותקן בכל התעשיות.
צפיפות הרובוטים בתעשיית הרכב
צפיפות הרובוטים היא אינדיקטור מרכזי לרמת האוטומציה הנוכחית בכלכלות מובילות בייצור רכב: בדרום קוריאה הופעלו 2867 רובוטים תעשייתיים לכל 10000 עובדים בשנת 2021. גרמניה מדורגת במקום השני עם 1500 יחידות; אחריה היא ארצות הברית, שבה יש 1457 יחידות לכל 10,000 עובדים; יש 1422 יחידות ביפן.
צפיפות הרובוטים בסין, יצרנית הרכב הגדולה בעולם, היא 772, אך היא מדביקה את הפער במהירות: התקנת רובוטים חדשים בתעשיית הרכב הסינית כמעט הוכפלה בשנת 2021, והגיעה ל-61598, המהווים 52% מהמספר הכולל העולמי של רובוטים; בסך הכל 119405 יחידות הותקנו במפעלים ברחבי העולם.
אוטומציה לרכב חשמלי
היעדים השאפתניים של כלי רכב חשמליים מאלצים את תעשיית הרכב להשקיע: האיחוד האירופי הכריז על תוכניות להפסיק את מכירת המכוניות המזהמות עד 2035. עד שנת 2030, ממשלת ארה"ב שואפת להשיג יעד וולונטרי של 50% נתח שוק ברכב חשמלי מכירות, ועד 2035, כל המכוניות החדשות הנמכרות בסין חייבות להשתמש ב"אנרגיה חדשה". מחציתם חייבים להיות כלי רכב חשמליים, תאי דלק או פלאג-אין היברידיים, בעוד 50 האחוזים הנותרים הם כלי רכב היברידיים.
רוב יצרני הרכב שכבר השקיעו ברובוטים תעשייתיים "כלובים" מסורתיים להרכבה בסיסית, משקיעות כעת ביישומים שיתופיים למשימות הרכבה סופית ומשימות עיבוד שבבי מדויק. ספקי רכיבי רכב משניים, שרבים מהם הם ארגונים קטנים ובינוניים, התקדמו איטית בתחומים אוטומטיים לחלוטין. עם זאת, ככל שהרובוטים הופכים לקטנים יותר, ניתנים להתאמה, קלים יותר לתכנות ופחות עתירי הון, מצב זה צפוי להשתנות.
מגמת הפיתוח של רובוטים בתעשיית ייצור הרכב
יותר אינטליגנטי
אינטליגנציה היא מגמת הפיתוח העתידית של רובוטים תעשייתיים. במקביל, היישום של מחשוב ענן וטכנולוגיית אחסון ענן בשירותי רובוט יהיה נרחב יותר ויותר. על ידי חיבור יעיל של רובוטים לענן, אתה יכול להשתמש בגמישות בפונקציות שונות של מרכז הנתונים. בעתיד הקרוב, תכנות והוראה של רובוטים תעשייתיים יהפכו לחכמים יותר, עם פונקציות שלמות יותר ויותר. לא רק שניתן להשיג שיתוף פעולה בין זרועות גמישות וזרוע כפולה בין אדם למכונה, אלא שגם בטיחות ואינטראקטיביות יהיו חזקות יותר. זה מאוד מועיל לשיפור יעילות הריתוך בתהליכי ייצור וייצור רכב, הפחתת ההסתברות לטעויות, חיסכון בעלויות עבודה ושיפור יעילות הייצור. האינטליגנציה של רובוטים תעשייתיים תבשר על שלב חדש של ייצור תעשייתי שבו בני אדם יכולים להשיג יעילות, ירוקה ואינטליגנציה רבה יותר בעזרת רובוטים תעשייתיים.
גודל קטן ודיוק גבוה
הרובוטים התעשייתיים העתידיים יהיו בעלי גודל קטן יחסית, גוף מעודן, ויחסכו מקום עבודה תוך שיפור יעילות הייצור. רוב הרובוטים אינם עולים על גובהם של בני אדם, מה שמשפר במידה מסוימת את הגמישות של עבודת הרובוטים ומשפר למעשה את יעילות הייצור של מכוניות.
עצירת חירום הפרעה
פונקציית עצירת החירום של הפרעות חייבת ותהיה בהחלט פופולרית בעתיד, במיוחד בתהליך ההפעלה הידנית של רובוטים תעשייתיים. במקרה של התנגשויות או מצבים בלתי צפויים אחרים הנגרמים על ידי מפעילים לא מנוסים, ציוד הייצור והתחזוקה יופסק וייפגע, וכתוצאה מכך הפסדים כלכליים מסוימים, ובעיות חמורות בבטיחות העובדים.
בהתבסס על מצב הפיתוח הנוכחי של רובוטים תעשייתיים, לא קשה לדמיין שהפיתוח העתידי של רובוטים תעשייתיים יתפתח בהדרגה לכיוון של יכולת עצירת חירום הפרעה.