על פי נתוני הניטור של משרד הדואר הלאומי, ב-11 הימים הקצרים מה-1 בנובמבר עד ה-11 בנובמבר של פסטיבל הקניות טיפלו מפעלי הלוגיסטיקה ברחבי הארץ ב-3.965 מיליארד דואר אקספרס, בעוד שב-11 ב-11 טופלו 675 מיליון מיילים מהירים. , עלייה של 26.16 אחוזים לעומת התקופה המקבילה אשתקד.
השנה, בנוסף להתגברות על גורמים שליליים כמו שינויי מזג האוויר, תעשיית האקספרס מתמודדת גם עם אתגרים גדולים במניעת מגיפות ובקרה.
במלחמה הלוגיסטית הזו, AGV הפך לאחד ה"גיבורים" הגדולים ביותר.
עם התפתחות הלוגיסטיקה החכמה יושמו במלואם טכנולוגיה וציוד אינטליגנטי רבים במערכת הלוגיסטיקה של המחסנים, וביניהם ה-AGV המוכר הפך לגולת הכותרת הגדולה ביותר!
השם המלא של AGV הוא Automated Guided Vehicle, שפירושו "רכב מודרך אוטומטי". AGV הוא רכב הובלה המצויד בהתקני הנחייה אלקטרומגנטיים, אופטיים או אוטומטיים אחרים, המסוגל לנהוג לאורך נתיב ההכוונה שצוין, עם הגנה בטיחותית ופונקציות שונות של העברת עומס.
מדווחים כי ה-AGV הראשון בעולם נולד בשנת 1953. הוא הפך מטרקטור, עם כיס לרכב, והוביל סחורות לאורך החוטים המסודרים באוויר במכולת. עד סוף שנות ה-50 ותחילת שנות ה-60, היו סוגים רבים של רכבי AGV מושכים בשימוש במפעלים ובמחסנים.
בסין, ה-AGV הראשון נולד בשנת 1975 ופותח על ידי מכון בייג'ינג למכונות הרמה ותחבורה. בשנת 1989, מכון המחקר והתכנון של בייג'ינג פוסט השלים את הרכב המודרך האוטומטי הראשון של סין עם תקשורת אלחוטית דו-כיוונית.
עם התפתחות התיעוש של סין, AGV מיושם בהדרגה בתחום התעשייתי ומספק תמיכה בהובלה לייצור גמיש. עם זאת, כיום, רוב מערכות הבקרה של AGV מחולקות למערכות בקרה קרקעיות (עליונות) ומערכות בקרה משולבות (תחתונות). מערכת בקרת הקרקע מתייחסת לציוד הקבוע של מערכת AGV, האחראית בעיקר על הקצאת משימות, תזמון רכבים, ניהול מסלול (קו), ניהול תעבורה, טעינה אוטומטית ופונקציות נוספות; לאחר קבלת ההנחיות מהמערכת העליונה, מערכת הבקרה המובנת אחראית על חישוב ניווט AGV, יישום הדרכה, הליכה ברכב, פעולת טעינה ופריקה ופונקציות נוספות.
בנוסף, המערכת התקנית של תעשיית ה-AGV אינה מושלמת, והתקנים הטכניים למוצר מועטים, במיוחד תקני הזיהוי של מוצרי AGV עדיין נמצאים במצב של חוסר, מה שמחייב את המוסדות והמפעלים הרלוונטיים של תעשיית ה-AGV ללמוד. ולהתפתח ביחד.
נכון לעכשיו, זיהוי והסמכת רובוטים משכו את תשומת הלב של הממשלה ומוסדות רלוונטיים אחרים בסין. תפקידו של זיהוי והסמכת רובוטים בפיתוח כלכלי הפך בולט יותר ויותר. זה הפך לאמצעי חשוב לשיפור איכות המוצר, לתקנן את פיתוח התעשייה, לקדם חדשנות טכנולוגית, לשרת ממשל חברתי ולקדם סחר בינלאומי.
כמוצר מייצג בתחום הרובוטיקה, הצבת ופיתוח תקני הזיהוי של תעשיית ה-AGV תהיה גם תרופה טובה להציל את המצב הרע של שוק ה-AGV. הקמה ושיפור משותף של מערכת הבדיקות וההסמכה של AGV היא בעיה דחופה שיש לפתור בתעשייה.