שיטת התקנה של מפחית הרמוני

1 סדרת LCD/LCS (גלגל קשיח קבוע, פלט גלגל גמיש ויחס הפחתה מצוין)

① מרחו שומן סיכה באופן שווה על המיסב הגמיש, והזרקו 80% שומן סיכה לחלל בעמדה A (אנא השתמשו בשמן הסיכה שצוין, אל תחליף את השומן באופן אקראי כדי למנוע נזק למפחית). התקן את מחולל הגלים על פיר מנוע הכניסה או פיר המחבר, וחבר ותקן אותו עם ברגים ודסקיות שטוחות.

② ראשית, מרחו בשכבה אחידה של שומן סיכה על הדופן הפנימית של הגלגל הגמיש, ולאחר מכן הזרקו שומן סיכה לחלל B של הגלגל הגמיש, עם כמות הזרקה של כ-80% מחלל הגלגל הגמיש. התקן את המפחית בכיוון המוצג בתרשים. בעת ההתקנה, יישר את הציר הארוך של מחולל הגלים עם כיוון הציר הארוך של הגלגל הגמיש של המפחית. לאחר שהוא במקומו, קבע את המפחית עם הברגים המתאימים, והדק מעט את הפינים.

③ הגדר את מהירות המנוע לסביבות 100 סל"ד, הפעל את המנוע והדק את הברגים בצורה משתלבת, תוך הגברת כוח הנעילה התואם לברגים במרווחים שווים של ארבע עד חמש פעמים. כל ברגי החיבור והקיבוע חייבים להיות בדרגה 12.9 ומצופים בחומר איטום הברגה כדי למנוע כשל ברגים או התרופפות במהלך הפעולה.

④ דרישות העיבוד עבור מישור ההתקנה המחובר ומקובע למפחית: שטוחות של {{0}}.01 מ"מ ואנכיות הציר של 0.01 מ"מ, וריכוזיות של חורים מושחלים או חורים דרך עם ציר של 0.1 מ"מ.

⑤ שימו לב: בעת שימוש במפחית, אם קצה הפלט (כמתואר באיור למעלה) תמיד אופקי כלפי מטה (לא מומלץ), שומן הסיכה המוזרק לחלל הקיר הפנימי של הגלגל הגמיש חייב לחרוג משטח השן המתערבבת (כלומר. יש למלא את החללים A ו-B בשומן) או צור קשר עם החברה שלנו. אנא השתמש בשומן הסיכה שצוין ואל תחליף את השומן באופן אקראי כדי למנוע נזק לתיבת ההילוכים. יש להשתמש באיטום סטטי בין הגלגל הקשיח של המפחית למישור ההתקנה של קצה הכניסה כדי להבטיח ששומן לא ידלוף במהלך השימוש במפחית, וכדי למנוע נזק למפחית כאשר עובדים עם מעט שמן או ללא שמן.

2 סדרות LHD/LHS (גלגל קשיח קבוע, פלט גלגל גמיש ויחס הפחתה מצוין)

① תקן את המפחית על אוגן הפלט, ולאחר מכן חבר את אוגן קיבוע הקלט לגלגל הקשיח.

② מרחו שומן סיכה באופן שווה על המיסב הגמיש, והזרקו 80% שומן סיכה לחלל בעמדה A (אנא השתמשו בשמן הסיכה שצוין, אל תחליף את השומן באופן אקראי כדי למנוע נזק למפחית). התקן את מחולל הגלים על פיר מנוע הכניסה או פיר המחבר, וחבר ותקן אותו עם ברגים ודסקיות שטוחות.

③ התקן את המפחית בכיוון המוצג בתרשים, יישר את הציר הארוך של מחולל הגלים עם כיוון הציר הארוך של הגלגל הגמיש של המפחית. לאחר מיקום, קבע את המפחית עם הברגים המתאימים, והדק מעט את הברגים.

④ הגדר את מהירות המנוע לסביבות 100 סל"ד, הפעל את המנוע והדק את הברגים בצורה משתלבת, תוך הגברת כוח הנעילה התואם לברגים במרווחים שווים של ארבע עד חמש פעמים. כל ברגי החיבור והקיבוע חייבים להיות בדרגה 12.9 ומצופים בחומר איטום הברגה כדי למנוע כשל ברגים או התרופפות במהלך הפעולה.

⑤ ראשית, מרחו בשכבה אחידה של שומן סיכה על הדופן הפנימית של הגלגל הגמיש, ולאחר מכן הזרקו שומן סיכה לחלל B של הגלגל הגמיש, עם כמות הזרקה של כ-80% מחלל הגלגל הגמיש. (אנא השתמש בשמן הסיכה שצוין ואל תחליף אותו באקראי כדי למנוע נזק למפחית.)

⑥ דרישות העיבוד עבור מישור ההתקנה המחובר ומקובע למפחית: שטוחות של {{0}}.01 מ"מ ואנכיות הציר של 0.01 מ"מ, וריכוזיות של חורים מושחלים או חורים דרך עם ציר של 0.1 מ"מ.

תשומת הלב:

בעת שימוש במפחית, אם קצה הפלט (כמתואר באיור לעיל) הוא תמיד אופקי כלפי מטה (לא מומלץ), שומן הסיכה המוזרק לחלל הקיר הפנימי של הגלגל הגמיש צריך לחרוג משטח השן המתנגשות (כלומר רווחים A ו יש למלא בגריז) או ליצור קשר עם החברה שלנו. אנא השתמש בשומן הסיכה שצוין ואל תחליף את השומן באופן אקראי כדי למנוע נזק לתיבת ההילוכים.

יש להשתמש באיטום סטטי בין הגלגל הקשיח של המפחית למישור ההתקנה של קצה הכניסה כדי להבטיח ששומן לא ידלוף במהלך השימוש במפחית, וכדי למנוע נזק למפחית כאשר עובדים עם מעט שמן או ללא שמן.